Carta circulada de Lisboa para Valence, França em 1978(?) com selos de Pedro Nunes 5$00 e Europa - Pousada Romana (Belmonte) de 10$00, totalizando um porte de 15$00, com flâmula nº 181 "Sobrescritos normalizados evitam demoras e sobretaxas" de Lisboa. Foi usado um envelope do Hotel Fénix de Lisboa.
Iconografia Noniana
Reflexões, textos, referências de um coleccionador de homenagens a Pedro Nunes.
segunda-feira, 19 de janeiro de 2026
Carta circulada de Lisboa para Valence, França em 1978 com selo de Pedro Nunes
segunda-feira, 29 de dezembro de 2025
Avenida, Travessa e Praceta de Pedro Nunes em Vila Nova de Gaia
quinta-feira, 11 de dezembro de 2025
Carta dos Serviços Sociais das Forças Armadas
Carta dos Serviços Sociais das Forças Armadas circulado com franquia mecânica da máquina VII-637, com porte de 4$00, com texto: "Contribuir para receber".
Entidade situada na Rua Pedro Nunes, nº8 em Lisboa.
domingo, 3 de agosto de 2025
Rua Pedro Nunes - Portimão
Rua Pedro Nunes em Portimão.
Placas toponímicas no início e no fim da rua. É uma rua sem saída.
Código Postal: 8500-791 Portimão
sábado, 13 de julho de 2024
Cromo de Pedro Nunes da caderneta: "a cada um a sua palavra"
Cromo nº 100 da caderneta numerada: "a cada um a sua palavra", "Grande concurso de O diário"
Editorial Caminho, 1978?. Distribuição: O Diário
O cromo apresenta um texto sobre a personalidade. A caderneta possui muita publicidade a empresas portuguesas.
terça-feira, 18 de junho de 2024
Postal: Vapor Malange (posteriormente vapor Pedro Nunes)
O Vapor Malange foi construído em Inglaterra na firma Scott & Cº, de Greenock em 1889 para a Mala Real Portuguesa e passou a integrar a frota da Empresa Nacional de Navegação (ENN) em 1893, na sequência da falência do seu primeiro armador, juntamente com outros 3 navios semelhantes: «Loanda». «Rei de Portugal» e «Moçambique». Este navio (como os seus congéneres) serviu, essencialmente, nas carreiras que ligavam a metrópole às colónias de África. Em 1916, com a iminência da entrada de Portugal na Grande Guerra, foi requisitado pelas autoridades navais militares e transformado em unidade auxiliar da armada. Durante a 1ª Guerra Mundial efetuou transportes de tropas para França. Foi abatido ao efetivo militar e integrado na frota da Transportes Marítimos do Estado (TME). Foi vendido para demolição em Itália em janeiro de 1924.
Na sua função militar tinha as seguintes características:
DESLOCAMENTO 3 544 tons.
DIMENSÕES 110,7 * 12,8 * 10,7 metros
ARMAMENTO 2 peças de 120 mm; 2 de 76 mm; 2 de 47mm
PROPULSÃO 2 máquinas de E. T. de 2 300 H.P. - 2 veios = 16 nós
TROPAS: 1016 homens
terça-feira, 30 de janeiro de 2024
FDC com Medalha Pedro Nunes
Edições Philae















.png)
.png)
.png)
.png)





.jpg)
.jpg)
.png)
.png)
