Postal: Vapor Malange (posteriormente vapor Pedro Nunes)

Postal do Vapor Malange (posteriormente Pedro Nunes) da Empresa Nacional de Navegação,  circulado em maio de 1906 de S. Tomé para Lisboa.

Apresenta selo de 10 reis, com marca de dia de 5MAI06 e marca de chegada de Lisboa Central de 21?-5-06

O Vapor Malange foi construído em Inglaterra na firma Scott & Cº, de Greenock em 1889 para a Mala Real Portuguesa e passou a integrar a frota da Empresa Nacional de Navegação (ENN) em 1893, na sequência da falência do seu primeiro armador, juntamente com outros 3 navios semelhantes: «Loanda». «Rei de Portugal» e «Moçambique». Este navio (como os seus congéneres) serviu, essencialmente, nas carreiras que ligavam a metrópole às colónias de África. Em 1916, com a iminência da entrada de Portugal na Grande Guerra,  foi requisitado pelas autoridades navais militares e transformado em unidade auxiliar da armada. Durante a 1ª Guerra Mundial efetuou transportes de tropas para França. Foi abatido ao efetivo militar e integrado na frota da Transportes Marítimos do Estado (TME). Foi vendido para demolição em Itália em janeiro de 1924.

Na sua função militar tinha as seguintes características:

DESLOCAMENTO   3 544 tons.
DIMENSÕES      110,7 * 12,8 * 10,7 metros
ARMAMENTO   2 peças de 120 mm; 2  de 76 mm; 2 de 47mm
PROPULSÃO   2 máquinas de E. T. de 2 300 H.P. - 2 veios = 16 nós
TROPAS:            1016 homens

Em abril de 1916 foi definida a sua guarnição, publicada na Portaria nº 647:

in Diário do Governo, 12/4/1916

Carta do navio ' NRP Pedro Nunes' circulada em 1965

 Carta do navio ' NRP Pedro Nunes' da guerra colonial da Guiné  em 1965. Selo dos 100 anos do BNU e obliteração de Bissau, Guiné Port. de 24/02/1965, circulado para Tomar, Navio N.H. Pedro Nunes 'Navio hidrográfico Pedro Nunes'

Postal: Aviso Pedro Nunes

Postal: Pedro Nunes Aviso

1955

Um aviso é um tipo de navio de guerra com diversas caraterísticas e funções. O termo "aviso" resulta da abreviação de barco de aviso.
A classe Pedro Nunes foi um modelo avisos de 2ª classe ao serviço da Marinha Portuguesa. Os navios da classe foram construídos no Arsenal de Marinha em Lisboa. A construção dos navios esteve inserida no Programa Naval Português da década de 1930.
Como avisos coloniais, os navios da classe foram projetados para operarem nos territórios do Império Colonial Português com a missão de defesa da soberania de Portugal. No final da década de 1950 e início da de 1960, os navios foram transformados em navios hidrográficos tendo-lhes sido retirado algum do armamento.
O NRP Pedro Nunes (de 2 da sua classe), foi construído em 1935 e transformado em 1959 passando a ostentar o número de amura A 528. Operou como navio hidrográfico até 1976.
Estando baseado na Guiné Portuguesa, como navio hidrográfico, o Pedro Nunes no entanto ainda realizou aí algumas missões de combate, incluindo o apoio de fogo às tropas portuguesas envolvidas na Guerra do Ultramar.